Кіраўніцтва па куплі патрыманай бегавой дарожкі: 10 ключавых момантаў, якія трэба праверыць

Кіраўніцтва па куплі патрыманай бегавой дарожкі: 10 ключавых момантаў, якія трэба праверыць

Купля патрыманай камерцыйнай бегавой дарожкі. Няправільна правераны трэнажор можа прывесці да нечаканых выдаткаў на абслугоўванне ў тысячы долараў, а таксама пашкодзіць рэпутацыі трэнажорнай залы.

Купляючы патрыманыя камерцыйныя бегавыя дарожкі, пакупнікі, якія сутыкнуліся з праблемамі, добра ведаюць, што тое, што здаецца варыянтам эканоміі, насамрэч можа абярнуцца вялікімі выдаткамі на абслугоўванне і рызыкай скаргаў кліентаў.

Інфармацыя аб рынку патрыманых тавараў непразрыстая, і часта сустракаюцца разыходжанні паміж апісаннем прадаўца і рэальным таварам. Адсутнасць прафесійных метадаў праверкі — найбольшая праблема, з якой сутыкаюцца пакупнікі. Гэты артыкул прапануе кіраўніцтва па эксплуатацыі тавараў з галіны, якое дапаможа вам хутка і сістэматычна ацаніць асноўны стан патрыманай бегавой дарожкі на месцы, разумна выдаткаваць грошы і не трапіць у пастку.
01 Асноўная сістэма харчавання: праверка рухавікоў і плат прывада
Рухавік — гэта сэрца бегавой дарожкі. Яго стан непасрэдна вызначае тэрмін службы і наступныя выдаткі на абсталяванне. Спачатку прыслухайцеся да гуку рухавіка, які працуе без нагрузкі.

Запусціце бегавую дарожку і ўсталюйце хуткасць на сярэдне-высокі ўзровень (напрыклад, 10 кіламетраў у гадзіну). Уважліва слухайце, не напружваючыся. Бесперапыннае і раўнамернае нізкачастотнае гудзенне з'яўляецца нармальным. Калі чуваць рэзкі свіст, рэгулярныя пстрычкі або нерэгулярны гук трэння, гэта звычайна сведчыць аб тым, што ўнутраныя падшыпнікі зношаныя, ротар эксцэнтрычны або вугальныя шчоткі выйшлі з ладу. Добра абслугоўваны камерцыйны рухавік павінен мець магчымасць плаўна разганяцца без моцнай трасяніны.

Па-другое, праверце нагрузку і нагрэў рухавіка. Гэта вельмі важны крок. Хай тэстар з вагой, блізкай да максімальнай грузападымальнасці абсталявання (гл. этыкетку на корпусе), працуе на ўмеранай хуткасці 5-10 хвілін. Затым неадкладна выключыце харчаванне і асцярожна дакраніцеся да корпуса рухавіка (асцерагайцеся апёкаў ад высокіх тэмператур). Невялікае цяпло — гэта нармальна, але калі ён пячэ і да яго нельга дакрануцца, гэта сведчыць аб тым, што рухавік можа быць старым, мець недастатковую магутнасць або дрэнна рассейваць цяпло. Рызыка будучай паломкі надзвычай высокая.

Рэальны выпадак выглядае наступным чынам: спартзала набыла партыю патрыманых бегавых дарожак і правяла на месцы выпрабаванні без нагрузкі, якія былі ў норме. Аднак пасля ўводу іх у эксплуатацыю, у перыяд пікавай нагрузкі для ўдзельнікаў, рухавікі некалькіх трэнажораў перагрэліся і часта аўтаматычна адключаліся, што прывяло да вялікай колькасці скаргаў. Пазнейшыя выпрабаванні паказалі, што некаторыя шпулькі рухавікоў ужо састарэлі, а іх грузападымальнасць значна знізілася.

Частыя пытанні: Прадавец сцвярджае, што рухавік «камерцыйнага класа» або «высокай магутнасці». Як мы можам гэта праверыць? Найбольш надзейны метад — знайсці таблічку на корпусе або на самім рухавіку і праверыць значэнне пастаяннай магутнасці (КМ). Сапраўдныя камерцыйныя рухавікі звычайна маюць пастаянную магутнасць 3,0 КМ або вышэй. Рухавікі, якія паказваюць толькі «пікавую магутнасць», пазбягаючы пастаяннай магутнасці, павінны быць асцярожнымі.
02 Бегавая стужка і бегавая пласціна: ацэнка ступені зносу і плоскасці
Бегавая стужка і бегавая пласціна — гэта найбольш зношаныя кампаненты, якія непасрэдна ўплываюць на зручнасць і бяспеку карыстальніка. Першы крок пры праверцы — адключыць харчаванне і ўручную праверыць бегавую стужку.

Пацягніцебегавая дарожка Адвядзіце рамень у адзін бок і агледзьце сярэднюю частку падножкі. Калі вы заўважыце, што цэнтр падножкі бліскучы, упалы або нават мае драўняныя валокны, гэта сведчыць аб тым, што знос вельмі моцны. Пасля зносу падножка не толькі будзе ствараць шум і павялічваць супраціў, але і ў рэшце рэшт можа працерціся, што прывядзе да небяспекі. Невялікія драпіны — гэта нармальна, але вялікія ўчасткі гладкага ўпадзін недапушчальныя.

Далей праверце нацяжэнне і выраўноўванне рамяня бегавой дарожкі. Выкарыстоўвайце шасцігранны ключ, які пастаўляецца ў камплекце з бегавой дарожкай (або спытайце ў прадаўца), каб знайсці рэгулявальны шруба на заднім роліку. Адпаведны стандарт нацяжэння: вы можаце акуратна прыпадняць сярэднюю частку рамяня рукой на 2-3 сантыметры. Занадта свабодны рамень прывядзе да праслізгвання і недастатковага паскарэння; занадта тугі рамень павялічыць нагрузку на рухавік.

Затым уключыце трэнажор і ездзіце на нізкай хуткасці (каля 4 км/г). Прасачыце за тым, ці аўтаматычна выраўноўваецца бегавая стужка. Калі яна працягвае адхіляцца нават пасля рэгулявання, гэта можа сведчыць аб дэфармацыі рамы або зносе падшыпнікаў ролікаў.

Частыя пытанні: Бегавая стужка выглядае зусім новай, дык ці ўсё ў парадку? Не абавязкова. Некаторыя прадаўцы могуць замяніць старую беговую стужку на новую, каб схаваць старую беговую дошку і ўнутраныя праблемы. Вось чаму неабходна праверыць саму беговую дошку. Новая беговая стужка ў спалучэнні з моцна зношанай бегавай дошкай падобныя на тое, каб пакласці новы дыван на старое дарожнае пакрыццё — праблемы хутка з'явяцца зноў.

03 Дыягностыка анамальнага шуму і вібрацыі: выяўленне патэнцыйных кропак няспраўнасці
Анамальныя шумы і вібрацыі з'яўляюцца сігналамі трывогі аб унутраных праблемах у абсталяванні. Дыягностыка сістэмы можа дапамагчы вам выявіць схаваныя дэфекты. Спачатку выканайце пакрокавае вызначэнне крыніцы шуму.

Дайце трэнажору папрацаваць без нагрузкі на розных хуткасцях (нізкая хуткасць, сярэдняя хуткасць, высокая хуткасць). Рэгулярны «скрып» звычайна выкліканы недастатковай змазкай паміж бегавой стужкай і бегавой пласцінай. Рытмічны «пстрыкаючы» або «трэскаючы» гук можа быць выкліканы пашкоджаннем падшыпнікаў барабана. Вы можаце паспрабаваць падняць бегавую стужку і ўручную павярнуць барабан, каб адчуць, ці няма аслаблення або незвычайнага шуму. Моцны «стук» у суправаджэнні вібрацыі сведчыць аб тым, што вам трэба праверыць, ці не аслаблены шрубы ў кожнай кропцы злучэння асновы рамы.

Падчас закупкі абсталявання для трэнажорнай залы пакупнік не заўважыў лёгкага «гудзення» аднаго з трэнажораў на высокай хуткасці. Неўзабаве пасля яго ўстаноўкі вібрацыя гэтага трэнажора ўзмацнілася. У рэшце рэшт, пры аглядзе было выяўлена, што падшыпнік галоўнага вала прываднага рухавіка пашкоджаны, і кошт замены амаль роўны цане паловы трэнажора.

Па-другое, праверце рэальную вібрацыю пры хадзе для розных вагаў цела. Хай людзі з рознай вагой (напрыклад, 70 кілаграмаў і больш за 90 кілаграмаў) бегаюць адпаведна з нармальнай хуткасцю. Назірайце і кантралюйце агульную стабільнасць трэнажора праз кансоль. Якасныя камерцыйныя трэнажоры павінны быць устойлівымі, як камень, з лёгкай і раўнамернай зваротнай сувяззю ад педаляў. Калі ёсць значная дрыжыкі, адчуванне падскоквання або суправаджаецца гучнымі шумамі, гэта сведчыць аб тым, што сістэма амартызацыі старэе або асноўная канструкцыя недастаткова жорсткая.

Частыя пытанні: Прадавец сказаў: «Невялікі шум — гэта нармальна». Як вызначыць, ці гэта сур'ёзна? Галоўнае — ці з'яўляюцца шум і вібрацыя рэгулярнымі і прымальнымі. Раўнамерны шум ветру і гукі рухавіка — гэта нармальна. Але любыя нерэгулярныя, рэзкія гукі, якія суправаджаюцца сінхроннай вібрацыяй прылады, сведчаць аб канкрэтных механічных няспраўнасцях і павінны быць пастаўлены сур'ёзна.
04 Электронная сістэма кіравання і праверка функцыянальнасці
Кансоль кіравання — гэта мозг бегавой дарожкі, і яе стабільнасць мае першараднае значэнне. Праверка павінна выконвацца ў паслядоўнасці ад вонкавага боку да ўнутранага. Спачатку старанна праверце ўсе кнопкі і функцыі дысплея.

Праверце клавішы павелічэння і памяншэння хуткасці і нахілу (калі такія маюцца), назіраючы за адчувальнасцю рэакцыі і лінейнасцю і плаўнасцю змяненняў. Выканайце некалькі экстраных прыпынкаў зашчапкі аварыйнага прыпынку, якая з'яўляецца найважнейшай функцыяй бяспекі. Пераканайцеся, што кожны пацяг можа імгненна спыніць бегавую стужку. Праверце нармальную працу ўсіх абласцей адлюстравання на прыборнай панэлі (час, хуткасць, адлегласць, пульс і г.д.) і праверце на наяўнасць прапушчаных гребкоў або скажоных кодаў.

Затым правядзіце тэст на доўгатэрміновую стабільнасць. Усталюйце бегавую дарожку на ўмерана высокую хуткасць і нахіл і дайце ёй працаваць бесперапынна на працягу 15-20 хвілін. Назірайце за тым, ці ёсць якія-небудзь аўтаматычныя змены хуткасці, збоі нахілу, памылкі праграмы або аўтаматычны скід электроннага таймера падчас перыяду назірання. Доўгатэрміновая праца - гэта найлепшы тэст для вызначэння стабільнасці друкаванай платы, датчыкаў і кантролера рухавіка.

Распаўсюджанае пытанне: Што рабіць, калі на кансолі адлюстроўваюцца незнаёмыя англійскія коды памылак? Некаторыя патрыманыя прылады ад міжнародных брэндаў могуць мець англійскія падказкі. Напрыклад, надпіс «Праверце ключ бяспекі» паказвае, што замак бяспекі ўстаўлены няправільна, а коды, такія як «E01», «E02» і г.д., звычайна з'яўляюцца ўнутранымі кодамі памылак. Калі ласка, папрасіце прадаўца растлумачыць і адразу ж ачысціць коды. Калі адзін і той жа код з'яўляецца паўторна, гэта азначае, што ёсць нявырашаная апаратная памылка.
05 Гісторыя і дакументы: праверка «ідэнтычнасці» і паходжання абсталявання
Апошні крок — праверка «ідэнтычнасці» і паходжання абсталявання, што можа мінімізаваць рызыку набыцця няспраўных машын або крадзеных тавараў. Першы крок — пошук і праверка інфармацыі на этыкетцы на корпусе абсталявання.

Знайдзіце таблічку з заводскімі дадзенымі на раме машыны (звычайна пад вечкам рухавіка або ў задняй частцы асновы) і запішыце марку, мадэль, серыйны нумар, дату вытворчасці і магутнасць рухавіка (пастаянная магутнасць у конскіх сілах). Зрабіце фотаздымак тэлефонам, каб захаваць яго ў якасці доказу. Гэтыя дадзеныя можна выкарыстоўваць для: 1. Праверкі наяўнасці маштабнага адклікання або дэфекту канструкцыі гэтай мадэлі; 2. Кансультацыі з афіцыйнай службай падтрымкі кліентаў брэнда адносна першапачатковай канфігурацыі і гарантыйнага статусу машыны з гэтым серыйным нумарам (некаторыя брэнды падтрымліваюць гэтую магчымасць); 3. Праверкі дакладнасці апісання прадаўца.

Па-другое, атрымайце ўсе неабходныя дакументы. Патрыманае камерцыйнае абсталяванне з законнай крыніцы звычайна захоўвае некаторыя дакументы. Калі ласка, пераканайцеся, што вы атрымалі наступнае: арыгінал рахунку-фактуры або копію дамовы (каб пацвердзіць законнасць крыніцы), запісы аб тэхнічным абслугоўванні (каб зразумець гістарычныя няспраўнасці і якія кампаненты былі заменены), інструкцыю па эксплуатацыі абсталявання і электрычныя схемы (вельмі важныя для будучага тэхнічнага абслугоўвання). Без якіх-небудзь дакументальных пацвярджэнняў вам трэба будзе паставіць пад сумнеў крыніцу і стан абсталявання.

Павучальны выпадак: пакупнік набыў партыю «высокакласных» патрыманых трэнажораў без якіх-небудзь дакументаў, і цэны былі прывабнымі. Пазней адзін з гэтых трэнажораў выйшаў з ладу сур'ёзна. Падчас рамонту высветлілася, што серыйныя нумары некалькіх асноўных кампанентаў унутры не супадалі з корпусам трэнажора, што сведчыла аб тым, што гэта быў тыповы сабраны і адрамантаваны трэнажор. Агульны кошт быў значна ніжэйшы за заяўленую цану.

Частыя пытанні: Прадавец сцвярджае, што абсталяванне пастаўляецца з вядомай сеткі спартзалаў, таму якасць добрая. Ці можна ў гэта паверыць? Прамысловае абсталяванне спартзалаў сапраўды выкарыстоўваецца вельмі інтэнсіўна, але абслугоўванне можа быць больш прафесійным. Галоўнае — не проста верыць заявам, а правяраць кожны пункт паасобку, выкарыстоўваючы вышэйзгаданыя метады праверкі. Высокая інтэнсіўнасць выкарыстання непазбежна пакідае сляды. Увага павінна быць сканцэнтравана на праверцы таго, ці адпавядаюць ключавыя зношаныя дэталі (напрыклад, падножка, падшыпнікі рухавіка) заяўленаму тэрміну службы.

Часта задаваныя пытанні: Тры часта задаваныя пытанні аб куплі патрыманых бегавых дарожак
Пытанне 1: У чым асноўнае адрозненне паміж хатняй бегавой дарожкай і камерцыйнай патрыманай бегавой дарожкай падчас праверкі?
A1: Асноўнае адрозненне заключаецца ў стандартах трываласці і мэтах праверкі. Камерцыйныя машыны маюць большы тэрмін службы і, як правіла, павінны вытрымліваць больш за 100 000 удараў. Падчас праверкі варта звяртаць большую ўвагу на бесперапынную магутнасць рухавіка (ці большы CHP за 3,0), таўшчыню і знос падножкі, а таксама калянасць рамы ў цэлым. Хатнія машыны, наадварот, больш увагі надаюць шуму рухавіка і паглынанню ўдараў. Акрамя таго, праграмы кіравання камерцыйнымі машынамі больш складаныя, і ўсе загадзя зададзеныя праграмы і функцыі аварыйнага прыпынку павінны быць правераны.

Пытанне 2: Ці варта купляць машыну ў выдатным стане, але састарэлай мадэлі?
A2: Гэта патрабуе ўважлівага разгляду. Старыя класічныя камерцыйныя мадэлі (напрыклад, некаторыя раннія мадэлі ад буйных міжнародных брэндаў) могуць быць выраблены з высакаякасных матэрыялаў, але яны сутыкаюцца з двума асноўнымі рызыкамі: па-першае, некаторыя кампаненты маглі быць зняты з вытворчасці, што робіць рамонт складаным і дарагім у выпадку пашкоджання; па-другое, тэхналогія кіравання можа быць састарэлай, магчыма, не падтрымліваючы сучасныя трэніровачныя праграмы або інтэрактыўныя функцыі, што можа паўплываць на ўражанні ўдзельнікаў. Калі цана надзвычай нізкая, а асноўныя кампаненты (рухавікі, бегавыя стужкі) знаходзяцца ў добрым стане, іх можна разглядаць у якасці альтэрнатывы; у адваротным выпадку рэкамендуецца быць асцярожнымі.

Пытанне 3: Падчас праверкі на месцы, які дэфект быў найбольш крытычным і не падлягаў абмеркаванню?
A3: Ёсць некалькі сітуацый, якія варта неадкладна выключыць: 1. Дэфармацыя асноўнай канструкцыі або расколіны ў месцах зваркі: стварае рызыку для бяспекі; 2. Моцны перагрэў падчас выпрабаванняў рухавіка пад нагрузкай або пах гарэлага: тэрмін службы рухавіка заканчваецца; 3. Сляды карозіі ад траплення вады на плату кіравання або немагчымасць прайсці доўгатэрміновыя эксплуатацыйныя выпрабаванні: складаныя праблемы са схемай, якія цяжка выправіць; 4. Знос і пранікненне ў цэнтральнай частцы падножкі або моцнае ўцісканне: высокія выдаткі на замену, а таксама могуць выклікаць дэфармацыю рамы. Выдаткі на рамонт гэтых дэфектаў могуць перавышаць рэшткавы кошт абсталявання.

Купля добрай патрыманай бегавой дарожкі можа значна скараціць першапачатковыя інвестыцыі ў вашу спартзалу. Аднак гэта магчыма толькі ў тым выпадку, калі вы старанна правядзеце даследаванне і будзеце выкарыстоўваць прафесійныя метады, каб пазбегнуць памылак. Памятайце, што асноўны прынцып куплі патрыманага абсталявання: «убачыў — значыць паверыць, праверыць — значыць пераканацца». Не плаціце за гісторыю прадаўца, а плаціце толькі за рэальны стан абсталявання.
Метаапісанне:
Вы плануеце набыць патрыманую бегавую дарожку? У гэтым артыкуле прадстаўлена 10-этапнае кіраўніцтва па праверцы на месцы ад экспертаў галіны, якое ахоплівае такія ключавыя моманты, як рухавік, бегавая стужка, дыягностыка анамальнага шуму і праверка фону, каб дапамагчы міжнародным пакупнікам і аператарам трэнажорных залаў пазбегнуць рызык і прыняць разумныя рашэнні аб інвеставанні ў патрыманае фітнес-абсталяванне. Атрымайце прафесійнае кіраўніцтва па пазбяганні рызык неадкладна.
Ключавыя словы:
Купля бегавых дарожак, якія былі ва ўжыванні, агляд камерцыйных бегавых дарожак, абсталяванне для трэнажорных залаў, якое было ва ўжыванні, тэставанне рухавікоў бегавых дарожак, ацэнка зносу бегавога палатна